ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ОТ БАЗОВОЙ МОДЕЛИ «БЕЛАРУС-1221.3»
ТРАНСМИССИЯ И ГИДРОНАВЕСНАЯ СИСТЕМА
1)    Электронный блок электрогидравлической гидронавесной системы легко регулируется и позволяет более точно задавать параметры глубины обработки почвы и тяговое сопротивление агрегата, что улучшает качество обработки почвы и снижает ударные нагрузки на трактор.
2)    Распределитель гидросистемы вынесен назад для удобства подключения внешних агрегатов, а также удобства ремонта.
3)    Гидростатическое управление сцеплением и тормозами снижает усилие на педалях.
4)    На тракторе установлены тормоза «мокрого» типа, что повысило комфорт управления за счет снижения усилия на педали тормоза и возможности более плавного торможения, а также повысило ресурс тормозной системы.

Для облегчения агрегатирования трактора с культиваторами, дисковыми боронами и др. орудиями рекомендуется доукомплектовать его следующими запасными частями:
W1522-4605558-01 Шарнир МТЗ- 2 шт.

822-4605065 Поперечина МТЗ, ВЗТЗЧ- 1 шт.

А04.02.020-01 Гайка МТЗ оси навески- 2 шт.

А61.07.001 Шплинт МТЗ, (А)- 2 шт.

ЭКСТЕРЬЕР ТРАКТОРА, СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ
1)    облицовка двигателя, крылья и крыша трактора изготовлены в новом современном фирменном стиле;
2)    облицовка двигателя с открыванием «аллигаторного» типа обеспечивает удобный доступ к двигателю и его системам;
3)    фары ближнего и дальнего света – точечные с увеличенным световым потоком;
4)    задние фонари и проблесковый маяк – светодиодные;
5)    рабочее освещение – светодиодное, с увеличенным световым потоком;
6)    модернизированная подножка для доступа в кабину, обеспечивает большую травмобезопасность и лучшую защиту от попадания на ступени грязи при работе в поле;
7)    глушитель выхлопной системы двигателя установлен вдоль передней правой стойки кабины и не ухудшает обзорность, так же модернизированная конструкция крепления глушителя обеспечивает большую надежность конструкции.
КАБИНА И ИНТЕРЬЕР ТРАКТОРА
1)    за счет модернизации каркаса кабины значительно повышена ее прочность, что обеспечивает большую безопасность оператора в случае аварии;
2)    передние стекла обеспечивают лучшую обзорность и большую жесткость кабины;
3)    в подвеске кабины используются эффективные виброизоляторы «Freudenberg»;
4)    устанавливается сиденье повышенной комфортности Grammer (Германия)
5)    устанавливается штатный кондиционер
6)    обновленная панель приборов с жидкокристаллическим дисплеем;