Наличие передних опорных колес. Передние опорные колеса идут по необработанной почве, в результате чего не происходит уплотнения дна борозды, а также отсутствуют проблемы с регулированием глубины обработки при первом проходе.

Возможна эксплуатация плуга как в режиме “в борозде” (без передних опорных колес), так и “по полю”, что снимает все ограничения на ширину колес и колеи тракторов

Также на корпусе устанавливается углосним, предназначенный для лучшего оборота пласта и заделки растительных остатков.

Плуг может комплектоваться перьевыми отвалами (Опция)

Для предохранения элементов конструкции плуга при столкновении с препятствиями он оснащен предохранительной системой со срезными болтами. При наезде на препятствие происходит срез болтов.

С помощью двух гидравлических цилиндров производится оборот плуга из правостороннего рабочего положения в левостороннее и обратно, а также для замыкания плуга в позицию «бабочка» при транспортировке.

Двухколесная опорная секция обеспечивает устойчивость плуга, как в работе, так и при его транспортировке.

Сочлененная рама плуга позволяет точно копировать рельеф почвы и строго выдерживать заданную глубину пахоты.

Колесо опорное с механизмом регулировки глубины вспашки предназначено для установки и поддержания глубины пахоты последнего корпуса.

Гарантированная надежность конструкций. Рама плуга изготовлена из двух профилей квадратного сечения 160х160х10 мм и 160х80х7 мм , тяговая балка изготовлена из профиля квадратного сечения 150х150х8 мм.

Агрегатируется с тракторами от 350 л.с. («Беларус-3522») и их зарубежными аналогами, оборудованными гидронавесной системой с высотным, силовым, позиционным и смешанным режимами управления положения сельхозорудий. для тракторов класса кировец К744 не оборудованных ВОМ, возможна установка регулятора глубины (опция)